Lenktyniniai automobiliai vakar kurorto šerdyje burzgė, ryt riaumos trasoje

Rytoj, prie jau dvyliktą kartą pamečiui rengiamų „Omnitel 1000 km lenktynių“ starto linijos išsirikiuos 44 komandos, šių varžybų dalyvės. Tai paaiškėjo trečiadienio vakarą, kai Palangoje baigė darbą lenktynių techninė komisija. Į Palangos stadioną susirinkę nekantriausi maratoninių lenktynių gerbėjai galėjo paganyti akis į lenktynininkų techniką, o vakar ji automobilių sporto gerbėjams iš labai arti nušvito visomis spalvomis - nuo pat ryto sportininkai rengėsi spalvingam, daugelio dėmesį patraukiančiam „Omnitel 1000 km lenktynių“ dalyvių paradui Vytauto gatvėje ir čia pat vyksiančioms „Battery“ supersprinto varžyboms, kuriomis ir prasidėjo oficiali bei intensyvi varžybų programa.

Vakar žiūrovai ne tik galėjo įdėmiau susipažinti su naujausiais automobiliais, bet ir turėjo galimybę pabendrauti su pačiais lenktynininkais, komandų vadovais ir strategais, besirengiančiais atsakingiausiam metų egzaminui.

Jau dvyliktus metus vykstančios „Omnitel 1000 km“ lenktynės sutraukė tūkstančius žmonių į kurortą. Nors galima išgirsti pabambėjimų, kad lenktynės trukdo eismą kurorto gyventojams ir miesto svečiams, bet lenktynių nauda akivaizdi – šimtai lenktynių dalyvių ir jų personalo bei tūkstančiai žiūrovų užpildė kurorto viešbučius, gausiai lanko kavines ir restoranus.

Vakar įvykęs automobilių bei komandų pristatymas kerėjo tiek mažus, tiek didelius. Burzgiantys automobiliai paradą atidarė Vytauto gatvėje, kur gausiai susirinkę žiūrovai turėjo galimybę nusifotografuoti prie automobilių, o kas norėjo, ir įlipti į juos. Kai kurios komandos žiūrovams net dalino dovanas.  „Chervonenko Racing“ lenktyninkas Audrius Stasiulevičius, lenktyniaujantis X1 klasėje su RENAULT Clio Trophy, nesiėmė prognozuoti, kaip jam seksis lenktynėse. „Tikiuosi, kad sėkmė bus mano pusėje“, - sakė vyras. O štai į klausimą, kokie didžiausi sunkumai gali laukti šiose lenktynėse atsakė: „Nežinau, bet su mašina problemų neturėsiu – ji yra gerai paruošta ir ne vieną kartą išmėginta. Galbūt trukdys tik  karštas  oras. Bet gi ne pirmą kartą saulei plikinant važiuosiu“, - kalbėjo A.Stasiulevičius.

Lenktynių atstovas spaudai, Juozas Mažeikis,  apie lenktynes kalbėjo: „Kiekvienais metais, kiekvienose lenktynėse būna kas nors naujo.  Šiemet kur kas pagausėjo „Battery Sprint“ varžybos ir daugybė kitų įdomių varžybų. Programa vakar baigėsi tik dvyliktą valandą nakties. Tiek žiūrovai, tiek dalyviai nenuobodžiaus per visas lenktynių dienas.“

Visą 2994 metrų ilgio Palangos trasą, kuria „Omnitel 1000 km” lenktynių dalyviai šeštadienį turės įveikti 334 ratus, juos ne tik įprastos metalinės tvoros. Šalia Palangos jau bebaigiančiame kilti lenktynių miestelyje apstu ir akiai nematomų dalykų. Sėkmingam žurnalistų darbui, TV transliacijoms ir kitokiems ryšiams užtikrinti paklota per 5 kilometrus bendro ilgio kabelių, kuriais įvairiomis kryptimis jau netrukus pasklis signalai apie dvyliktąsias „Omnitel 1000 km lenktynes“.

Viena paskutiniųjų į jau benuvažiuojantį lenktynių traukinį spėjo įšokti „Artas Racing – PBS“ ekipa, išvairuosianti labai retą, Palangos trasoje nematytą, vienintelį Lietuvoje „Lexus IS F“.

„Iki paskutinės minutės nebuvome tikri, ar spėsime jį parengti varžyboms“, - teigė komandos narys Artūras Mrazauskas.

Komandos pasirinktą automobilį tikru bolidu galima vadinti be didesnių išlygų. Serijinis automobilis, kurio ratus suka 8 cilindrų 4 969 kubinių centimetrų darbo tūrio variklis, prie 6 600 aps./min. išvysto 423 AG pajėgumą, 100 km/val. greitį pasiekia jau po 4,8 sek. ir gali važiuoti maksimaliu 270 km/val. greičiu. Mašina sveria 1 700 kilogramų, 100 kilometrų naudoja 11,6 litro degalų ir turi 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę.

„Draugai internete surado skelbimą apie JAV parduodamą „Lexus IS F“. Sužavėjo jo dinaminės charakteristikos, galia, vaizdas. O ir kaina buvo nebloga, nes automobilis buvo po avarijos, - pasakoja A. Mrazauskas. - Tad „Lexus“ nupirkome ir atgabenome į Lietuvą“.

Pusmetį vyko debatai – ruošti automobilį lenktynėms ar suremontuoti jį ir parduoti.

Tuomet Europos spaudoje pasirodė žinia, jog lygiai tokiu pačiu automobiliu Anglijos žurnalistų ir lenktynininkų komanda startavo Niurburgringo 24 valandų lenktynėse, o jį paruošti padėjo „Toyota“ automobilių sporto padalinys Europoje. Informacija buvo lemtinga, nutraukusi ekipos dvejones. „Jeigu anglai sugebėjo paruošti mašiną lenktynėms, tai įstengsime ir mes,“ – nusprendė komandos technikos konsultantas, lenktynininkas Darius Baltramiejūnas. Ir paruošė!

Daugiausiai laiko ir lėšų atėmė pavarų dėžės bei galinio reduktoriaus aušinimo sistemų įrengimas. Iš mašinos taip pat buvo pašalintos visos elektroninės sistemos, išimta klimato kontrolės sistema. Automobilyje beliko ABS ir traukos kontrolės sistema, nes be jų matyt būtų neįmanoma suvaldyti automobilį, ypač – šlapioje trasoje.

Per pusantrų metų, praleistų garažuose, „Lexus IS F“ kaina gerokai išaugo ir dabar lenktynėms parengtas monstras kainuoja beveik tiek pat, kiek ir naujas standartinis.

Paklaustas kokioje vietoje tikisi finišuoti „Artas Racing – PBS“ „Omnitel 1000 km lenktynėse“, ekipos narys A. Mrazauskas atsakė: „Svarbiausias tikslas – pasiekti lenktynių finišą. Jeigu tai pavyks, manau, būsime pirmajame dešimtuke.“

Į Palangą atvykusių žiūrovų laukia ne mažiau nuotaikingas „Omnitel 1000 km lenktynių“ baigiamasis akcentas – šeštadienį įvyksiantis nugalėtojų sutikimo didysis koncertas, kuriame dalyvaus Radži, Violeta ir Vilius Tarasovai, Mia, „Studentės“, Žilvinas Žvagulis, Yva, Vilija, „69 danguje“, Stano, „Olialia pupytės“, grupė „Čili‘nam“, Ruslanas Kirilkinas ir daugelis kitų.