Žvejų gatvės rekonstrukcija: gerai, bet galėjo būti dar geriau?

  Pernai prasidėjusi ir kitąmet rudenį turinti pasibaigti ilgai lauktoji Žvejų gatvės rekonstrukcija sulaukia įvairių vertinimų. Vieningai sutariama tik dėl vieno: kad gatvę sutvarkys – labai gerai. Tačiau jos gyventojai turi priekaištų tiek kelininkams, tiek rekonstrukcijos projektui.   Gal galėtumėte pasidomėti? Tokį klausimą uždavė rugsėjo pradžioje į redakciją užsukęs mūsų laikraščio skaitytojas. Žvejų gatvėje gyvenantis vyriškis siūlė pasidomėti, kaip vyksta atkarpos tarp Vytauto ir Ganyklų gatvių rekonstrukcija. Vyriškis sakė nesuprantąs, kodėl pagrindiniai darbai užvirė per patį vasaros vidurį. Jis teigė, kad didelių nepatogumų turi ir čia gyvenantys žmonės, ir atvažiuojantys poilsiautojai, ir parduotuvių bei ant Vytauto ir Žvejų gatvių kampo įsikūrusios kavinės šeimininkai. Paprašytas smulkiau išvardinti, kokie tie nepatogumai ir kokių priekaištų jis turi darbininkams, projektuotojams ir darbus prižiūrintiesiems, skaitytojas savo pretenzijų nedetalizavo, tik dar kartą pasiūlė pasidomėti rekonstrukcija ir pasiklausinėti viešumo nebijančių gyventojų nuomonių. O paskui jau jų iškeliamus klausimus užduoti „tiems, kam reikia“.   Darbininkai keitėsi „Taip. Tikrai mes turėjome didelių nepatogumų, – patvirtino redakcijoje apsilankiusio vyriškio žodžius Žvejų gatvėje gyvenantis Justinas Masalskis. – Nuo birželio iki rugpjūčio, per patį vasaros sezoną, gyvenome nuolatiniame triukšme ir dulkėse. Supraskite, tikrai džiaugiamės, kad gatvę sutvarkys – to jau seniai reikėjo, tačiau kyla klausimų: ar tikrai viskas tvarkoma taip, kaip reikia?“ Klausimų, daugiau nei trisdešimt metų, iš kurių septyniolika buvo surišta su įvairiomis statybomis, vadovaujantį darbą dirbusiam J.Masalskui kilo ir dėl pačių darbininkų, ir dėl gatvės projekto, ir dėl darbų kokybės. „Man keista tai, jog gatvę tvarkyti pradėjo bendrovė „Kauno keliai“. Paskui kurį laiką triūsė Klaipėdos darbininkai. Paskutiniu metu čia darbavosi vyrukai, ant kurių darbo rūbų išvis jokių skiriamųjų ženklų nebuvo. Jie itin įdomiai dirbo: savaitę laiko šaligatvio trinkeles pjaustė tam netinkama įranga – beje, jie net karučio padoraus neturėjo – ir niekuo nepridengę tos vietos, kur buvo pjaustoma. O vienu metu įsikūrę buvo prieš pat parduotuvę. Ten duris atidarai – dulkės kamuoliais virsta ir ant prekių lentynų nusėda, – pasakojo vyriškis, pridūręs, jog rimtos ir solidžios firmos dirba įrenginiais, kur naudojama vandens srovė, be to, pastato specialią palapinę, tad dulkių praktiškai nebūna. – Ar ne geriau būtų buvę atiduoti šį darbą Palangos komunalininkams, jie bent jau tikri profesionalai, ir dirba kaip sau“. Suabejojo jis ir dėl pačių šaligatvio trinkelių – Žvejų g. klotos 8 mm storio, tuo tarpu būtų užtekę ir 6 mm, kokios dabar klojamos Vytauto g. Nesudėtinga matematika paskaičiuoti, kiek papildomo ploto būtų galima buvę išgrįsti, jei būtų naudotos plonesnės plytelės.   Kodėl nepakoreguotas projektas? Kalbėdamas apie patį projektą J.Masalskas sako esąs įsitikinęs, jog jį reikėję koreguoti. „Gatvės apšvietimo stulpai sustatyti taip, kad lempos paskęs medžių lajose. Kalbant apie medžius bei želdinius – mano nuomone, vertėjo dalį senų medžių tarp J.Janonio ir Vytauto gatvių iškirsti. Kažkodėl vienoje gatvės atkarpoje, prie Socialinės rūpybos skyriaus, krūmus išrovė, kitoje, arčiau parduotuvių, paliko. Lietaus kanalizacija po remonto ties Žvejų g. ir J.Janonio g. sankirta tokia: dabar čia esantys du vadinamieji trapai, kurių vietos buvo pakeistos, nepajėgūs surinkti vandens, be to, vienas jų įrengtas taip, kad jį nuolat užkišinės nuo medžių krentantys lapai“, – aiškino pašnekovas. O bene labiausiai tiek J.Masalską, tiek ne vieną apie Žvejų g. atkarpos nuo Vytauto g. iki Ganyklų g. šnekėjusį žmogų stebina ir piktina, kodėl ir po rekonstrukcijos atkarpoje nuo J.Janonio g. iki Ganyklų g. bus paliktas vienpusis eismas, jeigu nei kiek ne platesnėje atkarpoje iki Vytauto g. transportas gali judėti abiem kryptim? Kodėl prie „vienpusėje“ atkarpoje esančių daugiabučių šaligatvis tokio pločio, kad mažne už gatvę platesnis ir kodėl ten nebuvo galima sutvarkyti visko taip, kaip naujuosiuose rajonuose – pavyzdžiui, Taikos g., kur po rekonstrukcijos palei gatvę įrengta vietų automobiliams parkuoti? Projekte nenumatyta? O kodėl jis nepakoreguotas? „Kartoju, kad gatvė rekonstruojama – gerai ir labai gerai. Tačiau norėtųsi, kad po tos rekonstrukcijos nereikėtų dar kitos daryti, norisi, kad viskas būtų atlikta taip, kad džiaugtųsi kiekvienas gyventojas“, – sakė J.Masalskas.   Klausimų išties yra Kad klausimų dėl Žvejų g. rekonstrukcijos projekto tikrai kyla, patvirtino ir šioje gatvėje gyvenantis Palangos miesto Tarybos Statybos ir miesto ūkio komiteto pirmininko pavaduotojas Dainius Želvys. „Kiek man žinoma, projektas buvo šiek tiek koreguotas. Tačiau ne iki galo. Priekaištų jo rengėjams tikrai yra – pavyzdžiui, nebuvo išspręstas gatvės apšvietimo tinklų sukabeliavimo klausimas, darbininkai apskritai aptiko nepažymėtų komunikacijų. Jeigu kalbėsime apie atkarpą tarp J.Janonio ir Ganyklų gatvių, buvo minčių ją išplatinti iki 6 metrų. Tačiau paskui nuspręsta palikti taip, kaip yra – 5 metrus. Tik nesuprantama, kodėl reikėjo uždėti šaligatvio bortelį, o ne padaryti nuolaidą – tada tikrai automobiliams statyti būtų atsiradę vietos, ir gal būtų išsisprendusi vienpusio eismo problema“, – svarstė D.Želvys. Pritarė jis ir mintims dėl paliktų krūmų, kurie veši ant pakilimo, kuriuo žiemą kaip nuo kalniuko galima rogutėmis važinėtis. Teisingos esančios pastabos ir dėl vadinamųjų trapų: juos tikrai reikėjo didesnius sudėti. „Tačiau didžiausias klausimas – patys darbų tempai. Buvo kalbėta, jog minėtoji atkarpa bus sutvarkyta iki birželio 15-osios. Tačiau net rugsėjo 1-ąją baigta nebuvo. Esu įsitikinęs, kad darbus buvo galima atlikti kelis kartus greičiau, juolab kad visi matėme, jog būdavo savaičių, kai darbininkai tik po vieną dieną dirbdavo, kitas tik imituodavo darbą. Kalbėjau su gyvenančiais bei verslą turinčiais atkarpoje nuo Vytauto g. iki „Pušyno“ žmonėmis, tai jie tiesiog bijo kitos vasaros: jeigu viskas vėl tokiais tempais, jie patirs didžiulių nuostolių“, – sakė D.Želvys, pabrėžęs, jog niekas nesako, kad gatvės rekonstruoti nereikėjo. Reikėjo, ir jau seniai, puiku, kad darbai vyksta, tačiau priekaištų – ir rimtų – vis dėlto esama.   Nekoregavo dėl laiko stokos  Apie patį projektą bei jo galimus minusus nuomonės paklausėme Architektūros ir teritorijų planavimo skyriaus vedėjo pavaduotojo (vedėjas šiuo metu atostogauja) Vidmanto Dantos. Tačiau neseniai Palangoje pradėjęs dirbti valdininkas sakė negalįs nieko komentuoti, nes su projektu tiesiog nėra susipažinęs. „Kodėl žmonės tokiais klausimais į laikraštį kreipiasi? – stebėjosi V.Danta. – Galėtų pretenzijas ir klausimus mums surašyti, specialistai įvertintų tiek projektą, tiek pastabas, ir mes viską paaiškintume“. „Žvejų gatvės rekonstrukcijos projektą rengė bendrovė „Patvanka“, Nuolatinė statybos komisija jį patvirtino berods 2005-aisiais, o jai patvirtinus koreguoti jau nieko nebegalim, – sakė Statybos skyriaus vedėjo pavaduotojas Alvidas Bacius. – Taip, teoriškai galima daryti projekto korektūras darbų eigoje, tačiau mes stengiamės šito vengti. Nes kiekvieną korektūrą reikia derinti, o šios procedūros užtrunka. Tuo tarpu laiko limitai yra riboti: objektui skirtas lėšas reikia spėti įsisavinti per numatytus terminus, kitaip finansavimas gali būti sumažintas“. Tiesa, pernai rugpjūtį projektas buvo šiek tiek pakoreguotas. Tikriau, „supaprastintas“: mat buvo numatyta šiek tiek išplatinti važiuojamąją gatvės dalį, tačiau tada būtų kilę problemų dėl elektros perdavimo linijų: vadinamąsias orines linijas būtų tekę sukabeliuoti, kitaip tariant, pakišti po žeme. Tačiau lėšų tokiems darbams numatyta nebuvo, tad Žvejų gatvėje tiesiog atnaujinta jos danga bei šaligatviai. „Dėl lietaus kanalizacijos – ji užsikemša visame mieste. J.Janonio ir Žvejų g. sankirtoje yra kita problema – ne vienodi gatvių lygiai. Mes tai žinome, bandysime šią problemą spręsti, tačiau iki galo ji išsispręs tada, kai rekonstruosime J.Janonio gatvę – ji jau baisi“, – aiškino A.Bacius.   Kiekvienam neįtiksi „Žvejų gatvės rekonstrukcijos projektas yra tęstinis. Prasidėję pernai rudenį darbai – sutartis pasirašyta lapkričio 16 d. – turi būti baigti iki ateinančių metų lapkričio pirmosios, ir jokių etapų numatyta nėra, – pasiteiravus, pagal kokį grafiką dirba kelininkai sakė Savivaldybės administracijos direktorės pavaduotojas Bronius Martinkus, patikinęs, jog darbai planuojami taip, kad gyventojams susidarytų kiek įmanoma mažiau nepatogumų. – Jokių įsipareigojimų baigti atkarpos tarp Vytauto ir Ganyklų gatvių rekonstrukciją – nei iki birželio vidurio, nei kokios kitos datos – nebuvo“. Pasiteiravus, ar tikrai darbus atlieka „Kauno keliai“, B.Martinkus atsakė, jog ši bendrovė laimėjo konkursą ir yra generalinis rangovas. Esą jos pačios reikalas su darbininkais tvarkytis – Savivaldybė to nekontroliuoja. Miestui svarbu, kad darbai būtų atlikti laiku ir kokybiškai, o bendrovė privalės dar penkerius metus po darbų pridavimo būti už juos atsakinga. „Kodėl nebuvo koreguotas projektas, ir, tarkim, neįrengta stovėjimo vietų automobiliams, kad nereikėtų įvedinėti vienpusio eismo? Todėl, kad nuomonių yra visokių. Kai buvo pradėtas ardyti šaligatvis prie 42-ojo namo, gyventojai vos ne verdantį vandenį ant darbininkų galvų pylė: „Jūs ką, po langais mums gatvę padaryti norit?“ Kiekvienam juk neįtiksi: vienas vienoj vietoj perėjos nori, kitas kitoj, ir taip toliau. Yra projektuotojų parengtas ir specialistų suderintas projektas, jis ir įgyvendinamas. Mums svarbiausia – kad darbai būtų baigti, ir baigti tada, kai reikia“, – sakė B.Martinkus.   Vėlavo dėl finansavimo ir nenumatytų darbų Tuo tarpu bendrovės „Kauno keliai“, pasiūliusios atlikti Žvejų g. rekonstrukciją už 3,09 mln. Lt (su PVM) ir laimėjusios konkursą, Klaipėdos padalinio vadovas Nerijus Valaitis pripažino, kad pavasarį buvo planuojama atkarpos tarp Vytauto ir Ganyklų g. rekonstrukciją baigti iki birželio 15-osios. „Projektas etapais nėra suskirstytas, darbai atliekami atkarpomis, atsižvelgiant į gaunamą finansavimą, – aiškino N.Valatis. – Pavasarį buvo planuojama darbus minėtoje atkarpoje pabaigti iki birželio 15 d. Darbai buvo pradėti patvirtinus finansavimą, o tai įvyko palyginti vėlai, jei neklystu, gegužės pradžioje. Tačiau bene svarbiausias aspektas, dėl kurio darbai negalėjo vykti normaliu, jau nekalbant apie spartų, tempu, – faktinės aplinkybės neatitiko projektinių sprendimų, taip pat atsirado įvairių papildomų trukdžių – teko remontuoti dujotiekio, vandentiekio šulinius, iškelti priešgaisrinį hidrantą ir panašiai. Įvertinus, kad gyventojų ir šalia esančių parduotuvių pirkėjų patogumui šios atkarpos remontas buvo atliekamas ją papildomai dalinant atskiromis dalimis, buvo atvejų, kai atskiromis dienomis objekte, dėl minėtų trukdžių, galėjo darbuotis tik keletas žmonių. Buvusi situacija yra žinoma – užfiksuota gamybinių pasitarimų protokoluose – Palangos savivaldybės administracijos statybos skyriaus specialistams“. N.Valaitis paminėjo, jog šiame objekte dirbo ir subrangovai – V.Kuprio įmonė „Geduva”, įrengusi gatvės apšvietimą. Pasak „Kauno kelių“ Klaipėdos padalinio vadovo, dėl darbų kokybės jokių pretenzijų nei jo vadovaujamai bendrovei, nei subrangovams pareikšta nebuvo.